Di balik gemuruh mesin V-Twin Harley-Davidson, terdapat seperangkat aturan tak tertulis yang dikenal sebagai Kode Etik Jalanan. Aturan ini jauh lebih mengikat daripada sekadar peraturan lalu lintas, karena ia berfungsi sebagai fondasi persaudaraan (brotherhood) dan disiplin dalam komunitas ini memastikan bahwa setiap touring berjalan aman, teratur, dan menunjukkan sikap menghormati pengguna jalan lainnya, menjaga citra klub di mata publik.
Salah satu prinsip utama dari Kode Etik ini adalah solidaritas. Jika salah satu anggota mengalami masalah di jalan, mulai dari kerusakan mesin hingga kecelakaan kecil, seluruh rombongan diwajibkan berhenti dan memberikan bantuan hingga masalah teratasi. Prinsip “tidak ada yang ditinggalkan” ini adalah esensi dari persaudaraan Harley, menunjukkan komitmen kuat antaranggota yang melampaui kepentingan pribadi.
Kode Etik dalam formasi riding juga sangat ketat. Anggota harus mematuhi komando Road Captain (RC) yang memimpin barisan. Formasi, biasanya berbaris ganda atau zig-zag, harus dijaga jaraknya secara konsisten untuk menjamin keselamatan dan efisiensi ruang di jalan raya. Pelanggaran terhadap formasi dianggap melanggar disiplin dan membahayakan anggota lainnya.
Di luar jalan raya, Kode Etik menuntut anggota untuk bersikap rendah hati dan sopan. Ketika berinteraksi dengan masyarakat, terutama saat singgah di daerah-daerah kecil, anggota Harley wajib bersikap ramah dan menghindari arogansi. Sikap ini penting untuk menghapus stigma negatif dan membangun hubungan baik dengan komunitas lokal yang dikunjungi selama perjalanan.
Aspek lain yang ditekankan dalam Kode Etik adalah safety first. Penggunaan perlengkapan keselamatan yang lengkap (riding gear) seperti helm berstandar tinggi, jaket, sarung tangan, dan sepatu bot adalah keharusan. Disiplin dalam kecepatan dan kepatuhan terhadap sinyal tangan dari Road Captain dan Sweeper (penutup barisan) adalah kunci untuk mencegah insiden serius di jalan.
Penggunaan lampu rotator, sirine, atau alat pengeras suara hanya diizinkan bagi Voorijder (pengawal depan) atau dalam keadaan darurat yang diatur oleh hukum. Kode Etik ini melarang penggunaan aksesori tersebut untuk kepentingan pribadi atau sekadar pamer. Aturan ini mendukung upaya klub untuk menjadi pelopor tertib lalu lintas, bukan pembuat onar.
Pertemuan atau meeting klub juga tunduk pada Kode Etik. Diskusi harus dilakukan secara terbuka dan menghormati pandangan semua anggota. Keputusan diambil secara musyawarah. Etika dalam berorganisasi ini memastikan bahwa klub tetap demokratis dan berfungsi sebagai keluarga besar yang sehat, jauh dari otoritarianisme.